אני לא יכול לדבר בשם המזל"ט הספציפי שלך, אבל יש לי ניסיון בתחום האלקטרוניקה ומזג האוויר הקר.

אני בהחלט אחסן את הסוללות בחום, ובדוק את הנחיות היצרן לגבי מתח האחסון הנכון. (עבור LiPo אני חושב שזה כ 30% עד 40% טעינה, או 3. 85 וולט לתא ) זה גם לא מזיק לאחסן אותם במיכל חסין אש ליתר בטיחות.

הסכנה העיקרית שמצאתי בעת אחסון והפעלה של מוצרי אלקטרוניקה בתנאי הקפאה היא הסיכון למחזורי הקפאה והפשרה כאשר הטמפרטורה נעה סביב 0 מעלות צלזיוס. ברגע שהוא קר, זה בדרך כלל בסדר.

בנוסף, אם תחליט להשתמש בכלי הטיס במהלך החורף תיזהר כשאתה מעביר אותו מסביבה קרה ויבשה לסביבה חמה - תיווצר עיבוי ויכול להיות לגרום נזק או קורוזיה. תן לו להתחמם ביסודיות לפני השימוש - במידת האפשר, נאטם אותו לשקית או קופסא אטומה למים לפני הכנסת אותו לשמירה על האוויר היבש סביב המזל"ט, והמתין להתחממות לפני פתיחתו כדי למזער עיבוי.

אחסון מזל"טים בחורף אמור להוות צרות קלות עבורך. הייתי ממליץ שבין אם תאחסן אותם תגיד במוסך בבית שלך, מקום האחסון יהיה יבש ולא לח וקצת יותר חם מהקפאה.

הסוללות צריכות להיות מאוחסנות בסביבה חמה משהו ששוב לא צריך להיות לח, על מנת להימנע ממחזורי ההפשרה / הקפאה והימנעות מכל נזק אפשרי שעלול להיווצר.

כדי להיות יותר בצד הבטוח יותר בכדי למנוע כל רע או נזק אפשרי, הייתי ממליץ על מזל"ט שלך להיות חורפי לחלוטין כביכול. לעצמי (אני בן לפנה"ס) הייתי מרוקן את כל הדלק מהמל"ט גם אם אין לך כוונה לטוס בחודשי החורף.

בסופו של דבר הייתי ממליץ להביא אותו בתוך בית.

האלקטרוניקה תהיה בסדר אם הם יבשים, ו- LiPos אמורה להיות יכולה להיות מאוחסנת מתחת להקפאה. חשוב, עם זאת, לתת להם להתחמם לפני טעינה או שימוש בהם כדי להשיג את הביצועים המלאים.